Помолиться об упокоении душ жертв политических репрессий сегодня собрались региональный Уполномоченный по правам человека Татьяна Георгиевна Мерзлякова, сотрудник Аппарата Уполномоченного по правам человека Александр Васильевич Загайнов; председатель областной Ассоциации жертв политических репрессий Татьяна Михайловна Знак с членами Ассоциации — потомками репрессированных и представители Свято-Екатерининского братства.

За богослужением были помянуты многочисленные имена убиенных и замученных в годы репрессий.

После панихиды священнослужители и миряне прошли на Ивановское кладбище, где на народно-почитаемых братских могилах клирики Иоанно-Предтеченского собора иерей Павел Кононенко и иерей Иоанн Авдюшин совершили литию.

#ЖизньПрихода

30 октября в Верхней Пышме у мемориального комплекса в честь жертв политических репрессий состоялось возложение цветов. Мероприятие было приурочено ко дню памяти жертв политических репрессий прошлого столетия.

В мероприятии приняли участие представители городской администрации, предприятий и учебных заведений города, духовенство Верхней Пышмы. От храма Успения Мероприятие посетил клирик храма иеромонах Амвросий (Дегтярев) со студентами Уральской духовной школы.

Память жертв почтили воспоминаниями, минутой молчания и возложением цветов к мемориалу.

В этот день, 30 октября (17 октября) 1888 г, у станции Борки под Харьковом произошло крушение императорского поезда, в котором ехала семья Александра III из Крыма в Санкт-Петербург

Катастрофа произошла днем, в 14 час. 14 мин. Состав спускался с уклона на значительной для того времени скорости 68 км/ч., и вдруг неожиданно последовал страшный треск, и поезд сошел с рельс. Состав был сброшен на левую сторону насыпи и представлял ужасный вид: без колес, со сплюснутыми и разрушенными стенами, вагоны полулежали на насыпи.

В момент крушения Императорская семья с прислугой находилась в вагоне-столовой. Все они от сильного толчка повалились на пол, но тот провалился, и пассажиры оказались на насыпи. Вагон, большой, тяжелый и длинный, был укреплен на колесных тележках, которые при крушении оторвались, покатились назад и нагромоздились друг на друга.

Тем же ударом были выбиты поперечные стенки вагона, а боковые стены треснули, и крыша стала падать. Как вспоминали очевидцы, Александр III держал ее на своих плечах, пока из-под нее выбирались его близкие и не подоспела помощь. Все члены Царской семьи уцелели.

Едва выбравшись из-под обломков, Император занялся оказанием помощи пострадавшим, а Императрица обходила их с медицинским персоналом, стараясь облегчить больным их страдания, хотя у нее самой была повреждена рука.

Из 15 вагонов уцелело только пять, остановившихся от действия автоматических тормозов. Вагон, в котором находились придворные и служащие, был полностью уничтожен, все находившиеся в нем погибли. Всего пострадало 68 человек, из них 21 человек скончался сразу, а один чуть позже в больнице.

Уже в сумерках, когда все убитые были опознаны, а раненые отправлены в Харьков, Царская семья села во второй прибывший сюда царский поезд и отбыла назад, на станцию Лозовую.

Сразу же ночью здесь было отслужено первое благодарственное молебствие за чудесное избавление царя и его семьи от смертельной опасности.
Позже Александр III по этому поводу писал:

«Через что Господу угодно было нас провести, через какие испытания, моральные муки, страх, тоску, страшную грусть и наконец радость и благодарение Создателю за спасение всех дорогих сердцу, за спасение всего моего семейства от мала до велика! Этот день никогда не изгладится из нашей памяти. Он был слишком страшен и слишком чудесен, потому что Христос желал доказать всей России, что Он и до ныне творит еще чудеса и спасает от явной гибели верующих в Него и в Его великую милость».

Как установило следствие, причиной катастрофы стало значительное превышение скорости тяжелого царского состава － он шел со скоростью 70 верст в час вместо допущенных 20.

На месте катастрофы был воздвигнут православный семиглавый (по числу уцелевших членов Царской семьи) храм.